思 考

疏堵

有效應(yīng)對生命通道嚴(yán)重?fù)矶虑闆r

進(jìn)入災(zāi)區(qū)車輛必須無條件服從交警指揮

地震第二天上午，在從蘆山縣通往蘆山河大橋的十字路口處，5輛載滿武警戰(zhàn)士的車輛被堵在路上，多輛救護(hù)車、救援車無法前行。盡管有六七名交警在此指揮，嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r仍然沒有好轉(zhuǎn)。

參與寶興縣救援的成都市公安局特警支隊(duì)民警說，因?yàn)橹挥幸粭l公路通往寶興縣，所以這條路是名符其實(shí)的生命通道。但由于路況本來就差，再加上山體塌方影響，很難滿足大量救援車輛和大型工程搶險(xiǎn)車輛、物資運(yùn)輸車輛的通行需求。生命通道一度癱瘓。

——社會(huì)車輛。部分參與救援的社會(huì)車輛駕駛員，認(rèn)為其駕車參與災(zāi)區(qū)救援不應(yīng)受到任何阻攔，有權(quán)利采取自己認(rèn)為合適的行駛方式進(jìn)入災(zāi)區(qū)。在遇到交通擁堵路段時(shí)，各行其是、互不退讓。

——部隊(duì)車輛。參加救援的部隊(duì)車輛，大多采取車隊(duì)方式行進(jìn)，且車隊(duì)車輛排行長度往往超過幾公里，再加上各個(gè)部隊(duì)自成體系的指揮調(diào)度體系，維持秩序的交警和特警很難對其進(jìn)行指揮。特別是在一些道路嚴(yán)重垮塌的路段，更是造成了嚴(yán)重的交通擁堵。

為了保障災(zāi)區(qū)的交通要道、救災(zāi)生命線的暢通，在地震后，公安交管部門啟動(dòng)一級響應(yīng)，于當(dāng)天中午就發(fā)布緊急提示，對災(zāi)區(qū)部分道路實(shí)行交通管制，同時(shí)部署四川以及周邊省份采取多項(xiàng)應(yīng)急機(jī)制，保障搶險(xiǎn)救災(zāi)車輛優(yōu)先通行，并呼吁單位和個(gè)人不要自行駕車前往災(zāi)區(qū)。一條條生命線上，民警們?nèi)找篃o休地指揮疏導(dǎo)——有的民警喊得嗓子失音，就在胸口貼張“非救災(zāi)車直行”的紙板;大多數(shù)交警手臂酸痛腫脹、腳起水泡;很多交警48小時(shí)無眠無休地投入高強(qiáng)度、超負(fù)荷的工作中……

4月21日下午，國務(wù)院辦公廳不得不下發(fā)通知，要求各地區(qū)、各有關(guān)部門、各單位和社會(huì)團(tuán)體，未經(jīng)批準(zhǔn)近期原則上暫不自行安排工作組和工作人員前往災(zāi)區(qū)。對于災(zāi)區(qū)確有需要的，國務(wù)院辦公廳統(tǒng)一作出安排。