(三)駕駛員和操作人員培訓(xùn)方式的不適應(yīng)性

目前，對車輛駕駛員的培訓(xùn)還只停留在車輛簡單的操作上，對進口車輛來說，更為重要的車上消防專用設(shè)施，如水泵及其供水管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和維護保養(yǎng)方法卻得不到全面的學(xué)習(xí)。其次，在技術(shù)交接培訓(xùn)上，大都依賴于車輛驗收時經(jīng)銷商的短暫培訓(xùn)，有些代理商自己也是一知半解，缺乏系統(tǒng)培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，之后便依賴于部隊內(nèi)部的傳幫帶。很多駕駛員在接手后，對自己駕駛的車輛是只知其一，不知其二，不能夠深入了解掌握進口車輛的優(yōu)勢和長處，導(dǎo)致進口車輛在使用時不能發(fā)揮最大的效能。

(四)進口車輛管理制度的不適應(yīng)性

第一，消防裝備管理法規(guī)門類不全、不完善,沒有形成層次分明、系統(tǒng)完整的法規(guī)體系,還不能夠真正實現(xiàn)依法管裝。現(xiàn)有的消防裝備專業(yè)技術(shù)管理規(guī)章,如1981年公安部頒發(fā)的《公安消防部隊消防器材裝備管理規(guī)定》受當(dāng)時消防裝備技術(shù)條件的限制,其規(guī)定的管理制度、管理對象都不全面,已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前裝備發(fā)展形勢的需要。第二，進口車輛沒有規(guī)定統(tǒng)一的采購制度、報廢制度,造成各地對進口車輛的采購,廢舊裝備處理上,做法不統(tǒng)一。對一些可能危及人身安全的車輛裝備,如干粉消防車的干粉罐等,產(chǎn)品使用說明書上分別要求,每使用三、五年,必須進行水壓試驗檢測,但消防部門沒有與之配套的、強制性的管理規(guī)章制度。實踐中,大多數(shù)中隊都沒有做到,這些車輛裝備在使用方面就存在安全隱患。第三，裝備管理的技術(shù)手段又相對落后，尤其在基層大中隊器材管理往往靠人記、靠筆寫，配備了電腦也只是輸入有關(guān)數(shù)據(jù)，進行簡單統(tǒng)計和存儲，管理效益低下，而且缺少上下級和同級單位間縱向的和橫向的信息交換，沒有建立起一個完善的管理系統(tǒng)。第四，對于進口車輛的管理檔案，很多單位管理制度不落實，檔案建立不規(guī)范，造成人為損壞或短缺時有發(fā)生。

三、對策思考

(一)加強消防裝備人才隊伍建設(shè)

完善培訓(xùn)體系，培養(yǎng)合格的技術(shù)人才。從駕駛員的基礎(chǔ)技術(shù)訓(xùn)練抓起，進口車輛的術(shù)科及理科培訓(xùn)除駕駛技術(shù)外，還應(yīng)把進口車輛的核心部位如泵浦構(gòu)造、操作流程、使用原理、維護保養(yǎng)作為主要培訓(xùn)內(nèi)容，特別是進口的云梯車、登高車、大功率泡沫車、照明車、排煙車、多功能搶險救援車、充氣車等，車輛裝備價格昂貴，操作程序繁瑣，構(gòu)造復(fù)雜，要求駕駛員和操作人員必須具備較高的技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)知識。要定期邀請國外的技術(shù)專家對他們進行系統(tǒng)培訓(xùn)和復(fù)訓(xùn)，熟悉車輛構(gòu)造和技術(shù)性能。培訓(xùn)過程中，要在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān)，做到操作程序化、規(guī)范化。要實行進口車輛操作持證上崗制，在培訓(xùn)結(jié)束后，嚴(yán)格組織考核，達不到技術(shù)要求的，不能取得上崗合格認證書，不能操作此進口車輛。