據悉，“宏浦6”輪總長128米 、型寬19.8米、型深10.8米，于2023年1月在日照海域發(fā)生爆炸，后沉沒于靈山島東南海域，沉深達30米以上，沉沒時艙內存有大量重油。因事故導致船體開裂并中拱，結構強度損失嚴重，研究確定了分段打撈的方案，先后投入“德渡”“德浮3”“芝罘島”“德浮3600”等船舶。項目人員需要克服溢油風險大、海底泥沙沉積硬度大、季風影響涌浪大等困難。5月22日“德渤”輪運載“宏浦6”輪難船艏段打撈已經順利完成。輪艉段打撈工作目前正全面展開。

志藍技術此次參與的是輪艉段打撈。船上指揮員通過水下通信導航系統中的水上控制中心，實時掌握下水作業(yè)潛水員的位置和狀態(tài)等數據，實現了與潛水員之間的實時定位、3D導航和無線信息收發(fā)等功能。在精準定位潛水員的同時，增加了通信手段，使得水下打撈作業(yè)的通信方式從單一轉向綜合，為潛水員提供實時通信安全雙重保障。

船上指揮員通過“水上控制中心”實時掌握水下人員位置狀態(tài)

潛水員左手所佩戴的是潛水導航電腦Pro

水下作業(yè)具有危險性和未知性，潛水員需要面對水下低溫、水流湍急、光線不足等困難，難船打撈的水下環(huán)境則更為復雜，重重危機對潛水員的生命造成巨大的威脅。水下通信導航系統設有一鍵報警和潛水員異常狀態(tài)預警功能，系統可以監(jiān)測潛水員在水下的狀態(tài)，當潛水員遇到緊急情況時，可以及時獲得同伴或水上船只的支援。

志藍技術為此次打撈提供潛水員安全裝備和技術支持，使用的自主研發(fā)“水下通信導航系統”讓水下從業(yè)人員的生命安全得到更充分的保障，將推動打撈潛水作業(yè)技術裝備的創(chuàng)新升級，有效提升水下作業(yè)綜合能力。